Cadenas de motocicleta, incluidas las estándar, reforzadas, con junta tórica y con junta X.

Las cadenas X-Ring logran un sellado de lubricación permanente entre el pasador y el buje, lo que garantiza una mayor vida útil y un mantenimiento mínimo. Con buje sólido, material de pasador de alta calidad y remaches en los 4 lados, tanto para cadenas X-Ring estándar como reforzadas. Sin embargo, recomendamos las cadenas X-Ring reforzadas, ya que ofrecen un rendimiento aún mejor y cubren casi toda la gama de motocicletas.

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N.º de cadena GL	Paso	Arbusto Tipo	Ancho	Diámetro del pasador	Longitud del pasador	Diámetro del rodillo	Espesor de la placa		De tensión	Peso
N.º de cadena GL	Paso	Arbusto Tipo	Ancho	Diámetro del pasador	Longitud del pasador	Diámetro del rodillo	Lnner	Exterior	De tensión	Peso
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kilogramos/metro
420	12.700	Rizado	6.35	3.96	14.7	7.77	1,50	1,50	18.1	0,55
428	12.700	Rizado	7.75	4.45	16.5	8.51	1,50	1,50	20.1	0,71
520	15.875	Rizado	6.35	5.08	17.5	10.14	2.03	2.03	29.9	0.89
525	15.875	Rizado	7.94	5.08	19.4	10.14	2.03	2.03	29.9	0,93
530	15.875	Rizado	9,53	5.08	20,7	10.14	2.03	2.03	29,9	1.09
630	19.050	Rizado	9.50	5.94	22.7	11.91	2.40	2.40	38.1	1,50

Reforzado
Standard&Reinforce son líneas de cadenas para motocicletas económicas. Con buje rizado, Standard&Reinforce
Cadenas diseñadas para motocicletas de bajo rendimiento con cilindrada media y baja de hasta 250 cc y ciclomotores. Colores disponibles de la placa exterior: acero natural, acabado negro, acabado azul y acabado amarillo.

ADAPTAR Cadena No.	Paso	Tipo de arbusto	Ancho	Diámetro del pasador	Longitud del pasador	Diámetro del rodillo	Espesor de la placa		De tensión	Peso
ADAPTAR Cadena No.	Paso	Tipo de arbusto	Ancho	Diámetro del pasador	Longitud del pasador	Diámetro del rodillo	Lnner	Exterior	De tensión	Peso
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kilogramos/metro
415H	12.700	Rizado	4.76	3.96	13.00	7.76	1,50	1,50	17.9	0,59
420H	12.700	Rizado	6.35	3.96	16.00	7.77	1.85	1.85	20.0	0.69
428H	12.700	Rizado	7.94	4.45	18.50	8.51	1.85	1.85	23.5	0.89
428H	12.700	Rizado	7.94	4-45	18.80	8.51	2.00	2.00	24.5	0-96
520H	15.875	Rizado	6.35	5.08	19.10	10.14	2.35	2.35	29.9	0,96
525H	15.875	Rizado	7.94	5.08	20.90	10.14	2.35	2.35	29.9	1.00
530H	15.875	Rizado	9.53	5.08	22.10	10.14	2.35	2.35	29.9	1.15

Junta tórica
Las cadenas con junta tórica logran un sellado de lubricación permanente entre el pasador y el buje, lo que garantiza una vida útil más larga y un mantenimiento mínimo.
Con buje sólido, pasadores de alta calidad y remaches en los cuatro lados, compatible con cadenas con junta tórica estándar y reforzada. Sin embargo, recomendamos cadenas con junta tórica reforzada, ya que ofrecen un rendimiento aún mejor y cubren prácticamente toda la gama de motocicletas.
Colores disponibles de la placa exterior: cobre, níquel.
Placa de color pintada disponible: rojo, amarillo, naranja, verde, azul

Cadena No.	Paso	Tipo de arbusto	Ancho	Diámetro del pasador	Longitud del pasador	Diámetro del rodillo	Espesor de la placa		De tensión
Cadena No.	Paso	Tipo de arbusto	Ancho	Diámetro del pasador	Longitud del pasador	Diámetro del rodillo	Lnner	Exterior	De tensión
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kilogramos/metro
520-0	15.875	Sólido	6.35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0,94
525-0	15.875	Sólido	7.94	5.24	22.5	10.16	2.03	2.03	30,4	0,98
530-0	15.875	Sólido	9.50	5.24	23.8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-O	12.700	Sólido	7.94	4.45	21.6	8.51	2.00	2.00	23.8	0,98
520H-O	15.875	Sólido	6.35	5.24	22.0	10.16	2.35	2.35	34.0	1.00
525H-O	15.875	Sólido	7.94	5.24	23.8	10.16	2.35	2.35	34.0	1,12
530H-O	15.875	Sólido	9.60	5.24	25.4	10.16	2.35	2.35	34.0	1.20

Anillo X
Las cadenas X-Ring logran un sellado de lubricación permanente entre el pasador y el buje, lo que garantiza una mayor vida útil y un mantenimiento mínimo. Con buje sólido, material de pasador de alta calidad y remaches en los 4 lados, tanto para cadenas X-Ring estándar como reforzadas. Sin embargo, recomendamos las cadenas X-Ring reforzadas, ya que ofrecen un rendimiento aún mejor y cubren casi toda la gama de motocicletas.
Colores disponibles de la placa exterior: cobre, níquel.
Placa de color pintada disponible: rojo, amarillo, naranja, verde, azul

Cadena No.	Paso	Tipo de arbusto	Ancho	Diámetro del pasador	Longitud del pasador	Diámetro del rodillo	Espesor de la placa		De tensión	Peso
Cadena No.	Paso	Tipo de arbusto	Ancho	Diámetro del pasador	Longitud del pasador	Diámetro del rodillo	nner	Exterior	De tensión	Peso
	mm		mm	mm	mm	mm	mm	mm	KN	Kilogramos/metro
520-x	15.875	Sólido	6.35	5.24	20.6	10.16	2.03	2.03	30.4	0,94
525-x	15.875	Sólido	7.94	5.24	22.5	10.16	2.03	2.03	30.4	0,98
530-X	15.875	Sólido	9.50	5.24	23.8	10.16	2.03	2.03	30.4	1.11
428H-X	12.700	Sólido	7.94	4.45	21.6	8.51	2.00	2.00	23.8	0,98
520H-X	15.875	Sólido	6.35	5.24	22.0	10.16	2.35	2.35	34.0	1.00
525H-X	15.875	Sólido	7.94	5.24	23.8	10.16	2.35	2.35	34.0	1.12
530H-X	15.875	Sólido	9.60	5.24	25.4	10.16	2.35	2.35	34,0	1.20

El modelo general de cadena de motocicleta consta de dos partes.
Parte 1: Modelo:
Tres números arábigos, cuanto mayor sea el número, mayor será el tamaño de la cadena.
Cada tipo de cadena se divide en dos: ordinaria y gruesa. La gruesa va seguida de la letra "H".
La información específica de la cadena representada por el modelo 420 es:
Paso de cadena: 12.700 (p), espesor de placa de cadena: 1.50 (mm), diámetro del rodillo: 7.77 (mm), diámetro del pasador: 3.96 (mm).
Parte 2: Número de sesiones:
Consta de tres números arábigos. Cuanto mayor sea el número, más eslabones tendrá la cadena, es decir, más larga será.
Las cadenas con cada número de secciones se dividen en dos tipos: tipo normal y tipo ligero. En los tipos ligeros, se añade la letra "L" después del número de secciones.
130 significa que la cadena entera consta de 130 eslabones.